抗五军不断有人在伤亡，需要补充。但中央政府发了一个“兵役法”统一由各地政府中央的指标组织征兵，其它军队等，一律不得私自招兵。不过，现在中央政令能到的省份还不多，这个“兵役法”也没有怎么执行，很多地方不了了之。共济会想了个办法，使中央不让招兵这一条，对抗五军也基本上没有影响：共济会当时正在搞基本建设，在修公路，所以，招的兵都是先说是到修路公司去当工人了。再后来，抗五军有人说自己是“开路先锋”慢慢地这个“开路先锋”的叫法就叫开了。

从这些措施，就能看政府对抗五这的态度，不过他们打的都是为了经济建设的旗号。还别说，虽然长城和东北打仗，但内地的经济还确实好了一些，这儿有共济会农场、通和商业的贡献，也有其它方面的提和天灾比较少的原因。中央政府为此很得意，说明他们领导得好啊！

现在关东军虽然没什么大战斗，但整个东北，每月有几百士兵的死亡、数千人的受伤，对国内也不好待。他们国内“急”和“缓”两派也正在争论：

对华方提抗议，苏方不予以理会。他们对我国政府说：以后你们有实力收复了东三省，这铁路不就是你们的了吗？这话讲得很直白：在国际上，没什么公义的！只有利益！只凭实力！后来，除了日和德国本以及他们控制的一些伪政府外，承认了伪满州国政府的国家，全世界只有两个，那就是罗苏，以及当时非常亲日的泰国。

“缓”派是觉得国内经济形势这么差，人民缺衣少，抱怨的人越来越多；虽然从“满州”得到了一些矿产、粮等，但军事上付的代价也不小。

这两派争论得很激烈，但他们也有共同，就是都对关东军的无能表示了不满意。

如果现在日国内像他们“急派”说的那样，全力来打河和河北，靠抗五军是不行的，所以还是要慢慢来，对开鲁和朝这些城市，也因此决定不去解放。

“急”派是要求全国动员、加征兵，让更多的队派到“满州”剿清那儿抗日的“土匪”为“捐躯的日军勇士们”报仇雪恨。

不过从现在日从东北得到的与代价来看，日政界认为是得不偿失，所以“缓”派的人中还有认为还不如放弃“满州”算了。

让关东军松一气的是，随着冬天的到来，随着新年的来到，双方的军事行动都少了，他们的伤亡率明显下降了。

的军费对抗五军的影响要大得多！中央政府当然调了国家现在的困难，让才弥先生谅解。

在这形势下，共济会要一下组织更多的队去河抗日是不可能的了。财迷既要应对国内的经济形势变化，又要分析日国内形势的趋势。受中央政府银行政策的影响，共济会的经济现了危机，鞍山基地等建设项目被暂停或压缩，那儿的工人就多来了，财迷从中慢慢地、悄悄地招一些兵，放在上海和涞源训练。

自从日军占领了黑龙江一带，就想试开探小野曾男提过的大庆油田。但这个地方离罗苏太近，而距离罗苏名下的“中东铁路”更近了。据这个时空的不平等条约，这儿的矿产，开发权优先属于这条铁路的所有者，也就是罗苏。如果让罗苏人知这儿有石油的话，罗苏恐怕是不会让这么的一块落到日军的嘴中的，兵攻占都在所不惜。所以，日想要钱把中东铁路买下来，从今年四、五月开始，双方就此事行洽谈。罗苏与伪满州国行谈判，这事，引起大华政府的烈抗议：这不是承认了“满州国”？

开始，罗苏说不卖这铁路，为此，日军还以“满州国”的名义在满州里中断铁路运行，抓罗苏铁路员工，制造麻烦。对日军的搞事，罗苏没有像上次张学亮搞“中东路事件”时那样，兵打来，而是退让了。他们不知是想免去麻烦，还是想澄清他们要在日、华的战争中的中立立场，同意了日纵的以“满州国”的名义来购买中东铁路。双方就此展开了正式谈判。

共济会的组织，在广西也发展得相当弱，因为那儿已经有比较严密和稳定的政府组织了，治安什么的也相对比较好，人们对参加这帮会或者政治组织不是很情。不过，还是有一些对抗日比较积极的广西知识分，加了共济会，这与别的地方会员的成分大不相同。

还别说，全国执行“兵役法”最好的，竟然是广西的李宗仁桂系！不过他们是为了他们自己有更大的军事力量。他们把广西的适龄男青年分批招去当兵，行一定时间的军事训练后，退伍回家，以后有需要时，再招回来，就可以成军了。这当然要与当地政局的控制、民众的动员能力等接合起来，说明他们的据地相当稳固。